发动机部位产生积碳的危害
1）气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低；
2）活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；
3）气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；
4）气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；
5）活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；
6）喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；
7）预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难；
8）火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作。
汽油添加剂去积碳方法
积碳的清除其实就是把日积月累附着沉积在气门、发动机汽缸内的胶质与积碳清洗掉，使发动机“返老还童”。主要有两种方法来清除--“免拆”和“解体”。比较简便的方法要算免拆洗了，汽油添加剂的作用在此时就可以得到最大发挥了，优质的汽油添加剂可以帮助发动机清洗掉之前形成的积碳，如果日常坚持使用的话，还可以预防减少积碳的产生，从源头处控制损害发动机的积碳。
